随着液晶屏技术越来越成熟，车载液晶屏的应用也越来越广泛，车载液晶屏已经可以做到完全满足汽车多变的工作环境和工作要求。液晶屏幕在汽车应用这件事儿上，已经完成了非常大的转变。随着科技的发展，车载液晶屏的发展势头也将很迅猛。
一、车载液晶屏为什么要耐高低温
首先汽车的工作环境都相对复杂。无论早晚还是春夏秋冬，无论是在全球各地不同的地区，汽车都要求可以工作。汽车在夏天时常会有日晒，车厢温度可以高达60多度，车内的电子元件必须能够和汽车一起正常工作。而在一些北部地区，冬天非常寒冷，普通液晶屏无法正常运行工作。这些时候就需要抗高低温的液晶显示屏，为车主显示行车信息，保驾护航。
二、车载液晶屏国际安全测试标准
根据国标硬性规定，汽车所有零部件需要10天的测试，可以完全检测出试验器件的性能好坏。
其中对于车载液晶屏，ISO汽车电子可靠性测试及相关标准中液晶屏测试标准是这样的：
高温储存试验温度：70℃、80℃、85℃、105℃，300小时。
低温储存试验温度：-20℃、-30℃、-40℃，300小时。
高温高湿试验操作：40℃/90%R.H.( 不结露)，300小时。
高温操作试验温度：50℃、60℃、80℃、85℃，300小时。
低温操作试验温度：0℃、-20℃、-30℃，300小时。
温度循环试验：-20℃(1H)←R.T.(10min)→60℃(1H)，循环五次。
从中可以看出，车载液晶屏的要求是很高的。从-40℃到105℃的极端条件下都必须完好工作300小时以上。
高亮液晶屏在实现极端温度环境下正常工作的同时，还需要在超高亮阳光直射下可视、防水。且液晶显示模块的GPU、显示屏等在使用过程中都会发热，液晶显示屏的分辨率越高发热越大。所以要开发出一套满足车用条件的硬件产品，也是一大技术难题。由于这些原因，所以相比手机，电脑，电视等液晶屏的分辨率，汽车显示屏做的相对保守。
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